{"id":1150,"date":"2025-05-28T10:09:47","date_gmt":"2025-05-28T02:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masdtjx.com\/?post_type=product&#038;p=1150"},"modified":"2025-05-28T11:08:16","modified_gmt":"2025-05-28T03:08:16","slug":"track-walking-chain-track-roller","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/product\/track-walking-chain-track-roller\/","title":{"rendered":"Cadena de oruga Rodillo de oruga"},"content":{"rendered":"<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Funci\u00f3n y caracter\u00edsticas<br>Transmisi\u00f3n de potencia: Convierte el par del motor hidr\u00e1ulico o del reductor en movimiento lineal de la oruga, impulsando la extendedora para que avance, retroceda o gire.<br>Capacidad de carga: Soporta el peso de toda la m\u00e1quina (normalmente decenas de toneladas) y dispersa la presi\u00f3n del suelo para reducir los da\u00f1os en la superficie de la carretera.<br>Resistente al desgaste y a los impactos: Adecuada para entornos de alta temperatura y polvo en condiciones de pavimentaci\u00f3n de asfalto, as\u00ed como para cargas de impacto de arranques y paradas frecuentes y giros.<br>Dise\u00f1o antideslizante: La superficie del eslab\u00f3n de cadena a menudo tiene patrones elevados o est\u00e1 equipada con almohadillas de goma para mejorar la adherencia durante las operaciones h\u00famedas o en pendiente.<\/li>\n\n\n\n<li>Principales componentes estructurales<br>Descripci\u00f3n del componente<br>Los eslabones de la cadena (placas de la cadena) se forjan a partir de acero de aleaci\u00f3n de alta resistencia y se someten a un tratamiento t\u00e9rmico (como el temple) para mejorar la dureza y la resistencia a la tracci\u00f3n.<br>El eje del pasador y el casquillo se adaptan con precisi\u00f3n para reducir la fricci\u00f3n, y algunas piezas utilizan cojinetes autolubricantes o casquillos de grafito.<br>Los rodillos reducen el desgaste de las zapatas de las orugas y los eslabones de la cadena, y algunos est\u00e1n dise\u00f1ados con prevenci\u00f3n de polvo sellada.<br>Las zapatas de las orugas est\u00e1n en contacto directo con el suelo y pueden ser de acero (resistentes al desgaste) o de goma (que protegen la superficie de la carretera).<br>El dispositivo tensor ajusta el apriete de la cadena para evitar que se afloje en exceso (desprendimiento de la cadena) o se apriete demasiado (desgaste acelerado).<\/li>\n\n\n\n<li>Tipos y escenarios aplicables<br>Caracter\u00edsticas del tipo Escenarios aplicables<br>Las cadenas de acero est\u00e1ndar tienen una gran capacidad de carga y resistencia al desgaste, pero son muy ruidosas. Pavimentaci\u00f3n de asfalto convencional y condiciones de trabajo pesadas.<br>Las cadenas de oruga de goma reducen los da\u00f1os en el firme y el ruido. Pavimentaci\u00f3n fina de carreteras municipales y prados ya colocados.<br>La cadena ensanchada tiene una gran superficie de apoyo y evita el hundimiento. Cimentaci\u00f3n blanda y construcci\u00f3n de humedales.<br>Cadena de lubricaci\u00f3n sellada con grasa incorporada para prolongar su vida \u00fatil. Entorno polvoriento y de alta humedad.<\/li>\n\n\n\n<li>Principales par\u00e1metros t\u00e9cnicos<br>Paso (como 173 mm, 216 mm): La distancia entre ejes adyacentes de la cadena afecta a la suavidad de la transmisi\u00f3n.<br>Fuerza de rotura (por ejemplo \u2265 800kN): refleja la capacidad m\u00e1xima de carga de la cadena.<br>Ancho de la zapata (300 mm, 500 mm, etc.): determina la presi\u00f3n de apoyo y la resistencia al deslizamiento.<br>Modelos aplicables (como Vogler serie S, XCMG serie RP).<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimiento y aver\u00edas comunes<br>Mantenimiento ordinario<br>Lubricaci\u00f3n: Inyecte regularmente grasa de alta temperatura (por ejemplo, cada 50 horas), centr\u00e1ndose en el eje del pasador y el casquillo.<br>Limpieza: Eliminar el asfalto adherido y la grava para evitar que se pegue.<br>Comprobaci\u00f3n de la tensi\u00f3n: La flecha suele ser de 20-30 mm (consulte el manual del equipo).<br>Fallos comunes<br>Desgaste r\u00e1pido: Lubricaci\u00f3n insuficiente o tensi\u00f3n inadecuada, compruebe el forro y los rodillos.<br>Ruido anormal\/atasco: El eje del pasador est\u00e1 corro\u00eddo o entran impurezas, y es necesario limpiar o sustituir el eslab\u00f3n de cadena da\u00f1ado.<br>Desviaci\u00f3n de la v\u00eda: tensi\u00f3n desigual o ruedas gu\u00eda da\u00f1adas, que requieren ajuste o calibrado.<\/li>\n\n\n\n<li>Sugerencias de selecci\u00f3n y sustituci\u00f3n<br>Coincidencia con las especificaciones originales: El tama\u00f1o de la cadena de las diferentes marcas de pavimentadoras (como Volvo ABG, Sany Heavy Industry) puede variar.<br>D\u00e9 prioridad al tipo reforzado: Cuando la extendedora trabaje bajo cargas pesadas durante mucho tiempo, elija cadenas con tratamiento de revestimiento o carburaci\u00f3n.<br>Sustituci\u00f3n por parejas: Evite las tensiones desiguales causadas por la mezcla de cadenas viejas y nuevas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Funci\u00f3n y funcionamiento<br>Soportar el peso de toda la m\u00e1quina: soportar el peso propio del equipo y la carga de funcionamiento, y distribuir la presi\u00f3n a las orugas.<br>Guiar el movimiento de la oruga: Coopera con la rueda motriz y la rueda gu\u00eda para garantizar una rotaci\u00f3n c\u00edclica suave de la oruga.<br>Reduce la fricci\u00f3n: Reduzca la fricci\u00f3n de deslizamiento entre las zapatas de las orugas y la estructura del chasis mediante el contacto de rodadura, y mejore la eficiencia energ\u00e9tica.<br>Amortiguaci\u00f3n y absorci\u00f3n de impactos: Algunos dise\u00f1os cuentan con estructuras de absorci\u00f3n de impactos para paliar los da\u00f1os del impacto contra el suelo en los equipos.<\/li>\n\n\n\n<li>Composici\u00f3n estructural<br>Los rodillos-gu\u00eda suelen estar formados por los siguientes componentes:<br>Descripci\u00f3n del componente<br>El cuerpo de la rueda es de acero de aleaci\u00f3n de alta resistencia fundido o forjado, y la superficie est\u00e1 templada para mejorar la resistencia al desgaste.<br>Los rodamientos\/cojinetes adoptan cojinetes de agujas, cojinetes deslizantes o cojinetes lubricados sellados para soportar la rotaci\u00f3n del cuerpo de la rueda.<br>El sistema de sellado utiliza retenes de aceite m\u00faltiples (como los retenes de aceite flotantes) para impedir la entrada de sedimentos y agua, prolongando as\u00ed su vida \u00fatil.<br>Las ruedas de apoyo del canal de lubricaci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1adas con boquillas de aceite para una lubricaci\u00f3n regular.<br>El soporte de instalaci\u00f3n se conecta al bastidor de la v\u00eda mediante pernos o ejes de pasador y debe tener una gran resistencia a la torsi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Clasificaci\u00f3n y tipos<br>(1) Clasificar por ubicaci\u00f3n<br>Rueda de apoyo unilateral: El cuerpo de la rueda tiene una pesta\u00f1a unilateral, com\u00fanmente encontrada en equipos ligeros.<br>Ruedas de apoyo bilaterales: Las ruedas tienen pesta\u00f1as a ambos lados para una mayor estabilidad y se utilizan para maquinaria pesada, como grandes excavadoras.<br>(2) Clasificaci\u00f3n por funciones<br>Rueda de apoyo est\u00e1ndar: para apoyo convencional, sin dise\u00f1o especial de amortiguaci\u00f3n.<br>Rueda de soporte amortiguadora: Construida en resorte o estructura hidr\u00e1ulica de absorci\u00f3n de impactos, utilizada para condiciones de trabajo de alto impacto (como equipos de miner\u00eda).<br>(3) Clasificaci\u00f3n por m\u00e9todo de sellado<br>Tipo sellado ordinario: adecuado para condiciones de trabajo generales.<br>Tipo de sellado mejorado: Con mayor resistencia al polvo y al agua, es adecuado para entornos embarrados y arenosos.<\/li>\n\n\n\n<li>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<br>Resistencia al desgaste: La superficie de la rueda suele someterse a un temple de alta frecuencia o a una capa de soldadura resistente al desgaste, con una dureza de HRC50 o superior.<br>Capacidad de carga: Dise\u00f1ada seg\u00fan el tonelaje del equipo, la carga de una sola rueda puede alcanzar desde varias toneladas hasta decenas de toneladas.<br>Anticorrosi\u00f3n: Galvanizado o recubierto con pintura anti\u00f3xido en la superficie, apto para ambientes h\u00famedos, salinos alcalinos.<br>Bajo mantenimiento: Las ruedas de apoyo modernas suelen adoptar un dise\u00f1o de lubricaci\u00f3n permanente para reducir la frecuencia de mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Aver\u00edas comunes y mantenimiento<br>Fallos comunes<br>Desgaste anormal:<br>Motivo: La lubricaci\u00f3n insuficiente y el fallo de la junta provocaron la entrada de sedimentos en el cojinete.<br>Rendimiento: Desgaste exc\u00e9ntrico del cuerpo de la rueda, atasco de la rotaci\u00f3n.<br>Fuga de aceite:<br>Raz\u00f3n: Ret\u00e9n de aceite envejecido o da\u00f1ado.<br>Rendimiento: Rectificado en seco de rodamientos acompa\u00f1ado de alta temperatura y ruido anormal.<br>Grieta en el cuerpo de la rueda:<br>Raz\u00f3n: Sobrecarga o fatiga del metal.<br>Sugerencias de mantenimiento<br>Inspecci\u00f3n peri\u00f3dica: Compruebe el desgaste, el sellado y el estado de lubricaci\u00f3n del cuerpo de la rueda cada 500 horas.<br>Sustituci\u00f3n oportuna: Si el desgaste del di\u00e1metro del cuerpo de la rueda supera los 5%, es necesario sustituirla para evitar el descarrilamiento de la v\u00eda.<br>Limpie la pista: Evita la acumulaci\u00f3n de gravilla y tierra, que pueden empeorar el desgaste de las ruedas de apoyo.<\/li>\n\n\n\n<li>Escenarios de aplicaci\u00f3n<br>Maquinaria de movimiento de tierras: excavadoras, bulldozers, cargadoras, etc.<br>Equipos de construcci\u00f3n de carreteras: extendedora de asfalto, rodillo (algunos modelos sobre orugas).<br>Maquinaria minera: grandes excavadoras mineras, veh\u00edculos de transporte sobre orugas.<\/li>\n\n\n\n<li>Puntos clave de la selecci\u00f3n<br>Modelo de aparato correspondiente: Consulte el tama\u00f1o y los requisitos de carga en el manual original de f\u00e1brica.<br>Adaptabilidad a las condiciones de trabajo:<br>Elija un tipo de sellado reforzado para entornos con m\u00faltiples arenas y gravas;<br>Seleccione ruedas de apoyo amortiguadoras para condiciones de trabajo de alto impacto.<br>Marca y calidad: Las marcas de renombre como Caterpillar, Komatsu y XCMG tienen una vida \u00fatil m\u00e1s larga para sus ruedas portantes.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"featured_media":1151,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"product-category":[17],"class_list":["post-1150","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product-category-asphalt-paver-accessories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.masdtjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product-category?post=1150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}