- Fonction et caractéristiques
Transmission de puissance : Convertit le couple du moteur hydraulique ou du réducteur en mouvement linéaire de la chenille, ce qui permet au finisseur d'avancer, de reculer ou de tourner.
Capacité de charge : Elle supporte le poids de l'ensemble de la machine (généralement des dizaines de tonnes) et disperse la pression de mise à terre afin de réduire les dommages causés à la surface de la route.
Résistance à l'usure et aux chocs : convient aux températures élevées, aux environnements poussiéreux dans les conditions de pose d'asphalte, ainsi qu'aux démarrages et arrêts fréquents et aux charges d'impact dans les virages.
Conception antidérapante : La surface des maillons de chaîne présente souvent des motifs en relief ou est équipée de tampons en caoutchouc pour améliorer l'adhérence lors d'opérations sur sol mouillé ou en pente. - Principaux éléments structurels
Description du composant
Les maillons de chaîne (plaques de chaîne) sont forgés à partir d'un alliage d'acier à haute résistance et subissent un traitement thermique (tel que la trempe) pour améliorer leur dureté et leur résistance à la traction.
L'arbre de l'axe et la douille sont adaptés avec précision pour réduire les frottements, et certaines pièces utilisent des roulements autolubrifiants ou des douilles en graphite.
Les rouleaux réduisent l'usure des patins de chenilles et des maillons de chaîne, et certains sont conçus avec des dispositifs étanches de prévention de la poussière.
Les chaussures de piste sont en contact direct avec le sol et peuvent être en acier (résistant à l'usure) ou en caoutchouc (protégeant la surface de la route).
Le dispositif de tension ajuste le serrage de la chaîne afin d'éviter un desserrage excessif (détachement de la chaîne) ou un serrage excessif (usure accélérée). - Types et scénarios applicables
Caractéristiques du type Scénarios applicables
Les chaînes en acier standard ont une capacité de charge élevée, une bonne résistance à l'usure, mais elles sont très bruyantes. Pose d'asphalte conventionnelle et conditions de travail difficiles.
Les chaînes à chenilles en caoutchouc réduisent les dommages causés au revêtement routier et le bruit. Revêtement fin des routes municipales et des routes de campagne déjà posées.
La chaîne élargie offre une grande surface de mise à la terre et empêche l'affaissement. Fondations souples et construction de zones humides.
Chaîne à lubrification étanche avec graisse intégrée pour prolonger sa durée de vie. Environnement poussiéreux et très humide. - Paramètres techniques clés
Pas (par exemple 173 mm, 216 mm) : La distance centrale entre les axes adjacents de la chaîne affecte la fluidité de la transmission.
Force de rupture (par exemple ≥ 800kN) : reflète la capacité de charge maximale de la chaîne.
Largeur des patins (300 mm, 500 mm, par exemple) : détermine la pression d'appui et la résistance au glissement.
Modèles applicables (tels que la série S de Vogler, la série RP de XCMG). - Entretien et pannes courantes
Entretien courant
Lubrification : Injecter régulièrement de la graisse haute température (toutes les 50 heures, par exemple), en insistant sur l'arbre de l'axe et la bague.
Nettoyage : Enlever l'asphalte et le gravier collés pour éviter qu'ils ne s'accrochent.
Vérification de la tension : La flèche est généralement de 20 à 30 mm (voir le manuel de l'équipement).
Défauts courants
Usure rapide : Lubrification insuffisante ou tension incorrecte, vérifier la garniture et les rouleaux.
Bruit anormal/brouillage : L'arbre de l'axe est corrodé ou des impuretés y pénètrent, et le maillon de chaîne endommagé doit être nettoyé ou remplacé.
Déviation de la voie : tension inégale ou roues de guidage endommagées, nécessitant un ajustement ou un calibrage. - Suggestions de sélection et de remplacement
Conforme aux spécifications d'origine : La taille des chaînes des différentes marques de finisseurs (telles que Volvo ABG, Sany Heavy Industry) peut varier.
Privilégiez le type renforcé : Lorsque le finisseur est soumis à de lourdes charges pendant une longue période, choisissez des chaînes avec un revêtement ou un traitement de cémentation.
Remplacement par paire : Évitez les tensions inégales causées par le mélange de chaînes anciennes et nouvelles.
- Fonction et fonction
Supporter le poids de l'ensemble de la machine : supporter le poids propre de l'équipement et la charge d'exploitation, et répartir la pression sur les chenilles.
Guidage du mouvement de la chenille : Coopère avec la roue motrice et la roue de guidage pour assurer une rotation cyclique régulière de la chenille.
Réduire les frottements : Réduire le frottement entre les patins de chenille et la structure du châssis par contact roulant, et améliorer l'efficacité énergétique.
Tampon et absorption des chocs : Certains modèles sont dotés de structures d'absorption des chocs afin d'atténuer les dommages causés à l'équipement par l'impact du sol. - Composition structurelle
Les galets de roulement sont généralement composés des éléments suivants :
Description du composant
Le corps de la roue est en acier allié à haute résistance, moulé ou forgé, et la surface est trempée pour améliorer la résistance à l'usure.
Les roulements/coussinets adoptent des roulements à aiguilles, des paliers lisses ou des paliers étanches lubrifiés pour supporter la rotation du corps de la roue.
Le système d'étanchéité utilise des joints d'huile multiples (tels que des joints d'huile flottants) pour empêcher les sédiments et l'eau de pénétrer, ce qui prolonge sa durée de vie.
Les roues de support dans le canal de lubrification sont conçues avec des buses d'huile pour une lubrification régulière.
Le support d'installation est relié au cadre de la voie par des boulons ou des axes et doit avoir une grande résistance à la torsion. - Classification et types
(1) Classer par lieu
Roue porteuse unilatérale : Le corps de la roue est doté d'un flasque unilatéral, que l'on trouve généralement dans les équipements légers.
Roues d'appui bilatérales : Les roues ont des rebords des deux côtés pour une plus grande stabilité et sont utilisées pour les machines lourdes telles que les grandes excavatrices.
(2) Classés par fonction
Roue de support standard : pour un support conventionnel, sans conception spéciale d'absorption des chocs.
Roue de support tampon : Structure d'absorption des chocs à ressort ou hydraulique intégrée, utilisée pour les conditions de travail à fort impact (telles que l'équipement minier).
(3) Classification par méthode de scellement
Type scellé ordinaire : convient aux conditions de travail générales.
Type d'étanchéité amélioré : Avec une meilleure résistance à la poussière et à l'eau, il convient aux environnements boueux et sablonneux. - Caractéristiques techniques
Résistance à l'usure : La surface de la roue est généralement soumise à une trempe à haute fréquence ou à une couche résistante à l'usure par soudage, avec une dureté de HRC50 ou plus.
Capacité de charge : Conçue en fonction du tonnage de l'équipement, la charge d'une seule roue peut atteindre plusieurs tonnes à plusieurs dizaines de tonnes.
Anti-corrosion : Galvanisé ou recouvert d'une peinture antirouille en surface, il convient aux environnements humides, salins et alcalins.
Peu d'entretien : Les roues d'appui modernes adoptent souvent une conception de lubrification permanente afin de réduire la fréquence de maintenance. - Défauts courants et entretien
Défauts courants
Usure anormale :
Raison : Une lubrification insuffisante et une défaillance du joint ont provoqué l'entrée de sédiments dans le roulement.
Performance : Usure excentrique du corps de roue, blocage de la rotation.
Fuite d'huile :
Raison : Vieillissement ou endommagement du joint d'huile.
Performance : Meulage à sec des roulements accompagné d'une température élevée et d'un bruit anormal.
Fissure dans le corps de la roue :
Raison : Surcharge ou fatigue du métal.
Suggestions d'entretien
Inspection régulière : Vérifiez l'usure, l'étanchéité et la lubrification du corps de roue toutes les 500 heures.
Remplacement en temps utile : Si l'usure du diamètre du corps de roue dépasse 5%, il faut le remplacer pour éviter un déraillement de la voie.
Nettoyez la piste : Évitez l'accumulation de gravier et de terre, qui peuvent aggraver l'usure des roues porteuses. - Scénarios d'application
Engins de terrassement : excavateurs, bulldozers, chargeurs, etc.
Matériel de construction routière : finisseur d'asphalte, rouleau (certains modèles sur chenilles).
Machines minières : grandes excavatrices minières, véhicules de transport à chenilles. - Points clés de la sélection
Modèle d'appareil correspondant : Se référer à la taille et aux exigences de charge dans le manuel original de l'usine.
Adaptabilité aux conditions de travail :
Choisissez un type de scellement renforcé pour les environnements où il y a beaucoup de sable et de gravier ;
Choisir des roues de support de tampon pour les conditions de travail à fort impact.
Marque et qualité : Les marques renommées telles que Caterpillar, Komatsu et XCMG ont des durées de vie plus longues pour leurs roues porteuses.
