- La fonction principale des lames hélicoïdales
✅ Distribution uniforme : Transporter l'enrobé horizontalement pendant la rotation pour éviter l'accumulation ou la ségrégation.
✅ Contrôle de l'épaisseur de pose : En réglant la vitesse et la hauteur de la lame, s'adapter aux exigences de pavage de différentes épaisseurs (3-30cm).
✅ Réduire la ségrégation des matériaux : L'optimisation de la conception des lames peut empêcher la séparation des agrégats grossiers et fins et améliorer l'uniformité de la surface de la route.
✅ Convient à différents mélanges : Convient à l'asphalte ordinaire, au SMA (Asphalt Mastic), à l'asphalte modifié et à d'autres matériaux. - Types et caractéristiques des lames en spirale
Caractéristiques du type Scénarios applicables
La structure standard de la lame droite est simple, peu coûteuse et très universelle. Pose d'asphalte ordinaire (AC-13/20)
Courber l'extrémité de la lame pour améliorer l'effet de la toile de bordure et réduire la ségrégation lors d'un épandage large (≥ 8m).
Les lames réversibles peuvent être utilisées à la fois pour la rotation avant et la rotation arrière, et le sens peut être modifié après usure pour prolonger la durée de vie dans des conditions d'usure élevées (telles que la pose de SMA).
La surface de la lame en alliage résistant à l'usure est soudée avec un alliage dur (tel que le carbure de tungstène), ce qui augmente la durée de vie de 2 à 3 fois avec un mélange contenant des agrégats grossiers.
Conception modulaire de la lame segmentée, remplacement facile des pièces individuelles, réduction des coûts d'entretien pour les gros finisseurs (tels que Vogel). - Paramètres clés de performance
la texture du matériau :
Version de base : acier à haute teneur en carbone 60Mn, 65Mn (dureté HRC45-50).
Version résistante à l'usure : acier allié + revêtement en carbure de tungstène (dureté HRC55-60).
Taille :
Diamètre : généralement 200~400mm (en fonction du modèle de pavé).
Le pas : affecte la vitesse du tissu. Il est généralement compris entre 150 et 300 mm.
Régulation de la vitesse :
Généralement de 20 à 60 tr/min, elle doit être ajustée en fonction de la vitesse de pose et du type de mélange.
