- 기능 및 특징
동력 전달: 유압 모터 또는 감속기의 토크를 트랙의 선형 운동으로 변환하여 포장기를 전진, 후진 또는 회전하도록 구동합니다.
적재 용량: 전체 장비의 무게(보통 수십 톤)를 지탱하고 접지 압력을 분산시켜 노면의 손상을 줄입니다.
내마모성 및 내충격성: 아스팔트 포장 조건의 고온, 먼지가 많은 환경은 물론 잦은 시동 정지 및 회전 충격 하중에도 적합합니다.
미끄럼 방지 디자인: 체인 링크의 표면에 돌기가 있거나 고무 패드가 장착되어 있어 습하거나 경사진 작업 시 밀착력을 높여줍니다. - 주요 구조 구성 요소
구성 요소 설명
체인 링크(체인 플레이트)는 고강도 합금강으로 단조되며 경도와 인장 강도를 높이기 위해 열처리(담금질 등)를 거칩니다.
핀 샤프트와 부싱은 마찰을 줄이기 위해 정밀하게 일치하며 일부 부품은 자체 윤활 베어링 또는 흑연 부싱을 사용합니다.
롤러는 트랙 슈즈와 체인 링크의 마모를 줄여주며, 일부는 밀폐형 먼지 방지 기능을 갖추고 있습니다.
트랙 슈즈는 지면과 직접 접촉하며 강철(내마모성) 또는 고무(노면 보호)로 제작할 수 있습니다.
장력 조절 장치는 체인이 과도하게 느슨해지거나(체인 분리) 과도하게 조여지는(마모 가속) 것을 방지하기 위해 체인의 조임 상태를 조정합니다. - 유형 및 적용 가능한 시나리오
유형 특성 적용 가능한 시나리오
표준 강철 체인은 높은 하중 지지력과 내마모성을 갖지만 소음이 큽니다. 기존의 아스팔트 포장 및 고강도 작업 조건에 적합합니다.
고무 트랙 체인은 노면 손상을 줄이고 소음을 줄입니다. 시립 도로의 미세 포장과 이미 깔린 풀뿌리.
넓어진 체인은 접지 면적이 넓어 가라앉는 것을 방지합니다. 부드러운 파운데이션과 습지 구조.
수명을 연장하기 위해 그리스가 내장된 밀폐형 윤활 체인. 먼지가 많고 습도가 높은 환경. - 주요 기술 매개변수
피치(예: 173mm, 216mm): 체인의 인접한 핀 샤프트 사이의 중심 거리는 변속의 부드러움에 영향을 줍니다.
파단력(예: ≥ 800kN): 체인의 최대 하중 지지력을 반영합니다.
트랙 슈 너비(예: 300mm, 500mm): 접지 압력 및 미끄럼 저항을 결정합니다.
해당 모델(예: Vogler S 시리즈, XCMG RP 시리즈). - 유지 관리 및 일반적인 결함
정기 유지 관리
윤활: 핀 샤프트와 부싱을 중심으로 고온 그리스를 정기적으로 주입(예: 50시간마다)하세요.
청소: 부착된 아스팔트 및 자갈을 제거하여 달라붙지 않도록 합니다.
장력 점검: 처짐은 일반적으로 20~30mm입니다(장비 설명서 참조).
일반적인 결함
빠른 마모: 윤활이 불충분하거나 장력이 부적절한 경우, 라이닝과 롤러를 점검하세요.
비정상적인 소음/끼임: 핀 샤프트가 부식되었거나 불순물이 유입되어 손상된 체인 링크를 청소하거나 교체해야 합니다.
트랙 편차: 장력이 고르지 않거나 가이드 휠이 손상되어 조정 또는 보정이 필요한 경우. - 선택 및 교체 제안
원래 사양과 일치합니다: 다른 브랜드의 포장기(예: 볼보 ABG, 산니 중공업)의 체인 크기는 다를 수 있습니다.
강화 타입을 우선적으로 고려하세요: 포장기가 장시간 무거운 하중에서 작동하는 경우 코팅 또는 침탄 처리된 체인을 선택하십시오.
쌍으로 교체: 오래된 체인과 새 체인을 섞어 사용함으로써 발생하는 고르지 않은 스트레스를 방지하세요.
- 기능 및 기능
전체 기계의 무게를 지탱: 장비의 자체 무게와 작동 하중을 견디고 트랙에 압력을 분산합니다.
트랙 이동 안내: 구동 휠과 가이드 휠이 협력하여 트랙의 원활한 순환 회전을 보장합니다.
마찰을 줄입니다: 롤링 접촉을 통해 트랙 슈즈와 섀시 구조 사이의 슬라이딩 마찰을 줄이고 에너지 효율을 개선합니다.
완충 및 충격 흡수: 일부 디자인에는 지면 충격으로 인한 장비의 손상을 완화하기 위한 충격 흡수 구조가 있습니다. - 구조적 구성
트랙 롤러는 일반적으로 다음과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다:
구성 요소 설명
휠 바디는 고강도 합금강 주조 또는 단조로 제작되며 표면은 내마모성을 향상시키기 위해 담금질 처리되어 있습니다.
베어링/부싱은 니들 롤러 베어링, 슬라이딩 베어링 또는 밀폐형 윤활 베어링을 채택하여 휠 바디의 회전을 지원합니다.
씰링 시스템은 여러 개의 오일 씰(예: 플로팅 오일 씰)을 사용하여 침전물과 물의 유입을 방지하여 서비스 수명을 연장합니다.
윤활 채널의 지지 바퀴에는 정기적인 윤활을 위해 오일 노즐이 설계되어 있습니다.
설치 브래킷은 볼트 또는 핀 샤프트를 통해 트랙 프레임에 연결되며 높은 비틀림 강도를 가져야 합니다. - 분류 및 유형
(1) 위치별 분류
일방적인 지지 휠: 휠 본체에는 경량 장비에서 흔히 볼 수 있는 단면 플랜지가 있습니다.
양측 지지 바퀴: 바퀴 양쪽에 플랜지가 있어 안정성을 높이며 대형 굴삭기와 같은 중장비에 사용됩니다.
(2) 기능별 분류
표준 서포트 휠: 특별한 충격 흡수 설계가 없는 기존 서포트용입니다.
버퍼 지지 휠: 스프링 또는 유압식 충격 흡수 구조로 제작되어 충격이 큰 작업 환경(예: 채굴 장비)에 사용됩니다.
(3) 밀봉 방식에 따른 분류
일반 밀폐형: 일반적인 작업 조건에 적합합니다.
강화된 밀봉 유형: 방진 및 방수 기능이 강화되어 진흙이나 모래가 많은 환경에 적합합니다. - 기술적 특징
내마모성: 휠 표면은 일반적으로 HRC50 이상의 경도를 가진 고주파 담금질 또는 용접 내마모성 층을 적용합니다.
적재 용량: 장비의 톤수에 따라 설계된 단일 휠 하중은 수톤에서 수십 톤에 달할 수 있습니다.
부식 방지: 습하고 염분이 많은 알칼리성 환경에 적합한 아연 도금 또는 녹 방지 페인트로 표면을 코팅했습니다.
적은 유지보수: 최신 서포트 휠은 유지보수 빈도를 줄이기 위해 평생 윤활 설계를 채택하는 경우가 많습니다. - 일반적인 결함 및 유지 관리
일반적인 결함
비정상적인 마모:
이유: 불충분한 윤활과 씰링 실패로 인해 침전물이 베어링에 유입되었습니다.
성능: 휠 바디 편심 마모, 회전 걸림.
오일 누출:
이유: 오일 씰 노후화 또는 손상.
성능: 고온 및 비정상적인 소음이 수반되는 베어링의 건식 연삭.
휠 본체 균열:
이유: 과부하 또는 금속 피로.
유지 관리 제안
정기 점검: 500시간마다 휠 본체의 마모, 밀봉 및 윤활 상태를 점검하세요.
시기적절한 교체: 휠 바디의 직경 마모가 5%를 초과하면 트랙의 탈선을 방지하기 위해 교체해야 합니다.
트랙을 청소하세요: 자갈과 흙이 쌓이지 않도록 하여 지지 바퀴의 마모를 악화시킬 수 있습니다. - 애플리케이션 시나리오
굴삭기, 불도저, 로더 등 토공 기계: 굴삭기, 불도저, 로더 등
도로 건설 장비: 아스팔트 포장기, 롤러(일부 트랙형 모델).
광산 기계: 대형 광산 굴착기, 추적식 운송 차량. - 주요 선택 포인트
일치하는 장치 모델: 공장 출하 시 제공되는 설명서의 크기 및 하중 지지 요구 사항을 참조하세요.
근무 조건에 대한 적응력:
모래와 자갈이 많은 환경에서는 강화된 씰링 유형을 선택하세요;
충격이 심한 작업 환경에서는 버퍼 지지 휠을 선택하세요.
브랜드 및 품질: 캐터필러, 코마츠, XCMG와 같은 유명 브랜드는 서포트 휠의 수명이 더 깁니다.
