Le système de contrôle informatique du finisseur d'asphalte est l'élément central du finisseur moderne. Il est principalement utilisé pour le contrôle précis de l'épaisseur de pose, de l'uni, de la température et de la trajectoire de conduite, afin de garantir que la qualité de la construction réponde aux exigences des routes de haute qualité (telles que les autoroutes et les pistes d'aéroport).
- Composition et fonctions du système
Technologies clés pour les principales fonctions du sous-système
Le système de nivellement automatique détecte la hauteur de la plate-forme en temps réel grâce à des capteurs, ajuste automatiquement l'angle d'élévation de la planche à repasser et assure une épaisseur de pose constante. Des capteurs à ultrasons/laser et une servocommande hydraulique sont utilisés.
Le système de contrôle de la vitesse constante ajuste automatiquement la vitesse de marche du finisseur en fonction de la vitesse d'alimentation du camion de matériaux, évitant ainsi l'arrêt ou l'accumulation de matériaux. La transmission hydraulique électrique (HST) et l'algorithme PID sont utilisés pour le contrôle électrique.
Le système de contrôle de la température surveille la température de l'enrobé en temps réel afin d'éviter un compactage insuffisant dû à une pose à basse température ou un vieillissement de l'enrobé dû à une température élevée. Thermomètre infrarouge et thermocouple
Le contrôle du tissu en spirale permet de régler la vitesse et la direction du distributeur de tissu en spirale afin d'assurer une distribution uniforme du mélange, de réduire la ségrégation et de contrôler le moteur à fréquence variable et le retour de couple.
Diagnostic à distance et support GPS pour le positionnement des appareils, l'enregistrement des données de construction et le diagnostic à distance des défauts (comme le système Wittgen ErgoPlus) Communication 4G/5G, Internet des objets (IoT) - Technologie de contrôle de base
(1) Technologie de nivellement automatique
Capteur à ultrasons : détecte l'écart de hauteur de la plate-forme (précision de ± 1 mm) et ajuste la plaque de repassage par l'intermédiaire d'un cylindre hydraulique.
Conception redondante à plusieurs sondes : Les modèles haut de gamme (comme le Vogele SUPER 2100-3) sont équipés de doubles capteurs à l'avant et à l'arrière pour améliorer la stabilité.
Contrôle de la pente : permet le réglage automatique de la pente horizontale/verticale (par exemple, pente de drainage de 3%~5%).
(2) Vitesse constante et coordination de l'alimentation
Capteur de niveau : Contrôle en temps réel de la hauteur du matériau mélangé dans la trémie, réglage automatique de la vitesse de marche et de la vitesse de la toile en spirale.
Correspondance dynamique : communication avec les véhicules de transport d'asphalte (tels que les finisseurs Volvo et les camions de matériaux Mercedes Benz) via le bus CAN pour réaliser des opérations en collaboration.
(3) Gestion intelligente de la température
Contrôle du chauffage des cloisons : La table à repasser est dotée d'une régulation indépendante de la température dans plusieurs zones (gauche/centre/droite) afin d'éviter toute surchauffe ou tout refroidissement local.
Fonction d'alarme : Alerte automatique de l'opérateur si la température dépasse la plage définie (par exemple180 ℃).
