- マテリアル・ディバイダーの機能
均一な材料分布：スクリューコンベアによって送られた混合物を、アイロン台の前に水平に均等に広げ、堆積や隙間ができないようにします。
材料レベルの高さを制御します：仕切り棒の速度と方向を調整することで、しごき板の前の材料の山の高さを一定に保ち、舗装の厚さを一定にします。
偏析を減らす：分離羽根（スパイラル羽根）と回転速度を合理的に設計することにより、混合物中の粗骨材と細骨材の分離を低減することができる。 - 構造構成
スパイラルシャフト：通常、中空の鋼管製で、表面にスパイラル状の羽根が溶接されている。
スパイラルブレード：連続タイプと分割タイプに分けられ、ブレードの直径、ピッチ、回転方向はモデルによって設計される。
支持ベアリング：スパイラルシャフトの回転を支持するた めに、ペーバの両側に取り付けられている。
駆動装置：油圧モーターまたはチェーン駆動で、左右の送りロッドの速度と方向を独立に制御できる。
調整可能なコンポーネント：仕切り棒の高さ、角度、刃の間隔を調節できるモデルもある。 - 仕事の原点
混合物の搬送：トラックは混合物をホッパに降ろし、スクレーパコンベヤ を介してペーバの前部に送る。
スパイラル供給：供給ロッドが回転し、混合物を両側へ水平に押し出し、均一な原料の山を形成する。
アイロニングプレートの締め固め：混合物が分割ロッドによって分配された後、平坦な路面を形成するために、最初にアイロンプレートによって締め固められる。 - 主な特徴
双方向回転：左右のディバイディングバーはそれぞれ独立して前後に回転し、異なる舗装幅や作業条件（目地処理など）に適応します。
調整可能な速度：速度は油圧システムによって制御され、舗装速度と材料量の要件に適合します。
耐摩耗設計：ブレードの表面を耐摩耗層でコーティングしたり、高強度材料で作ったりすることで、耐用年数を延ばすことができる。
モジュラー設計：モデルによっては、異なる舗装幅に対応するため、（セグメントを追加または削除することにより）仕切り棒の長さを延長することができます。 - 一般的なタイプ
固定式の仕切り材：長さは変更できず、舗装幅を固定するのに適しています。
伸縮式マテリアルディバイダー：油圧装置により伸縮し、舗装幅をフレキシブルに調整できる（高速道路や市街地道路など）。
補助ブレード付き選別ロッド：小型ブレードをスパイラルブレードに追加し、さらに偏析を減らす。 - メンテナンスとトラブルシューティング
日々のメンテナンス
スパイラルブレードの摩耗をチェックし、適時に修理または交換する。
支持ベアリングおよびトランスミッション構成部品に注油する。
付着したアスファルトの残渣を清掃し、硬化が材料分離効果に影響しないようにする。
よくある欠点：
不均一な材料分布：ブレードの摩耗、速度の不一致、または材料レベルセンサーの誤作動が原因である可能性がある。
異音や詰まり：ベアリングの破損や異物の混入。
油圧システムの問題：ディバイディングロッドが回転しない場合は、油圧モーターまたはオイル回路をチェックする必要があります。 - 選択と最適化
適合する舗装幅：プロジェクトの要件に応じて、固定式または伸縮式を選択。
ブレードの設計：ピッチの大きいブレードは粗骨材混合物に適しており、ピッチの小さいブレードは細粒アスファルトに適しています。
自動制御：最新のペーバは、舗装の質を向上させるため、センサーによってデバイディングロッドの速度をリアルタイムで調整できる。
スパイラル・サスペンション・ロッド
- 機能
材料の運搬と分配：スパイラルクレーンアームはスパイラルディストリビューターに接続され、アスファルト混合物は、材料の均一な分布を確保するために回転を通してアイロン台の前に水平に広がっている。
高さ調節：設計によっては、ブームの高さを調節して、さまざまな舗装厚の要件に対応できるものもある。
構造的なサポート：スパイラルフィーダの安定した動作を維持するためにサポートします。 - 主要構造部品
クレーンアーム本体：通常、高強度鋼、耐摩耗性、耐変形性で作られています。
接続機構：ペーバのメインフレームとスパイラルフィーダに接続されるため、柔軟性と安定性が必要。
駆動装置（一部のモデルは一体型）：油圧モーターまたはチェーン伝動システムで、スクリューシャフトを回転させる。
調整装置：クレーンアームの長さや角度を調整することで、異なる舗装幅（伸縮式スパイラルペーバなど）に対応できます。 - 種類と特徴
固定ブーム：シンプルな構造で、標準的な舗装幅に適している。
スケーラブルなブーム：油圧式または機械式で長さを調整し、より広い舗装（道路の拡幅部分など）に対応。
折りたたみ式ブーム：持ち運びや狭い現場での作業に便利。
- テクニカルポイント
耐摩耗性：高温のアスファルト混合物と接触する場合、表面は耐摩耗性の電極で溶接されるか、耐摩耗性のライニング・プレートが取り付けられることが多い。
バランス材料の偏析を避けるため、回転中のスパイラル分配器の動的バランスを確保する必要がある。
油圧シンクロ（調整可能ブーム）：複数のブームが一緒に作業する場合、均一な舗装を確実にするために、油圧システムを同期制御する必要がある。 - メンテナンスとよくある問題
定期的な潤滑：ベアリングやチェーンなどのトランスミッション部品は、摩耗を減らすために潤滑を保つ必要があります。
耐摩耗ライニング・プレートやスパイラル・ブレードなどの磨耗部品をチェックし、適時に交換する。
よくある欠点：
スパイラルの材料分布が不均一（アームの変形やドライブの故障による可能性がある）；
異音（ベアリングの損傷または潤滑不足）；
油圧調整不良（オイル回路の詰まりまたは漏れ）。 - アプリケーション・シナリオ
道路建設：高速道路および市町村道のアスファルト層舗装。
広い会場：駐車場や空港の滑走路など、舗装された広い場所。
特別な作業条件：共同作業のために、ペーバの他のモジュール（アイ ロニングボードや自動レベリングシステムなど）と協 力する必要がある。 - セレクションの提案
ペーバのモデルに応じて、ブームのサイズと耐荷重を合 わせてください。
迅速な交換やメンテナンスのために、モジュール設計を優先する。
高温環境での作業では、素材の耐熱性に注意すること。
