Die Steuerung des Asphaltfertigers als Kernstück des Fertigers Im Straßenbau ist die endgültige Glätte des Asphalteinbaus der wichtigste Indikator für die Messung der Qualität des Projekts. Um eine millimetergenaue Bauausführung zu erreichen, reicht es bei weitem nicht aus, sich nur auf die Härte der Maschinen selbst zu verlassen. Der Schlüssel liegt in der "Soft Power" des Steuerungssystems. Als Weltmarktführer in der Fertigertechnologie hat das deutsche Unternehmen Vögele mit seiner leistungsfähigen Steuerungstechnik die Grenzen des "Smart Construction" neu definiert.
Von der frühen einfachen elektronischen Steuerung bis zur heutigen digitalen 3D-Konstruktion hat die Vogler Asphaltfertiger-Steuerung einen Wandel von einer "funktionalen Maschine" zu einer "intelligenten Maschine" vollzogen. Dieser Artikel befasst sich mit der technischen Architektur, den Kernfunktionen und dem praktischen Anwendungswert der Fogler Fertigersteuerung.
1、 Philosophie der Kontrolle: ErgoPlus 3 Mensch-Computer-Interaktionssystem
Die Betriebskomplexität moderner Fertiger ist extrem hoch und umfasst mehrere Dimensionen wie Materialtransport, Walzen, Nivellierung und Heizung. Die Lösung von Vogler ist das Steuerungssystem ErgoPlus 3. Das Kernkonzept dieses Systems liegt in der "logischen Aufteilung" und der "intuitiven Interaktion".
Das Bedienfeld ist in der Regel in mehrere Tastenblöcke unterteilt:
- Linke Tafel: Fokus auf den Materialfluss: Dies ist der Hauptsteuerungsbereich des Fertigers, der hauptsächlich für den Betrieb des Kratzförderers und des Spiralrührwerks verantwortlich ist. Der Bediener kann hier die Geschwindigkeit des Rührwerks einstellen, um ein konstantes Materialniveau zu gewährleisten und Entmischungen zu verhindern.
- Rechtes und unteres Bedienfeld: Schwerpunkt auf Zusatzfunktionen: einschließlich Bügelbrettsteuerung, Heizsystem und Fütterungshilfefunktion.
- ErgoBasic-System: Für Kleinfertiger wie den Super 700i/800i hat Vogler das intelligente Steuerungssystem ErgoBasic entwickelt. Sie vereinfacht die Schnittstelle unter Beibehaltung der Kernlogik, so dass der Bediener im engen kommunalen Straßenbau genauso präzise und effizient arbeiten kann wie mit Großgeräten.
- Wenn Sie einen Asphalt-Fertiger-Controller kaufen müssen, können Sie China Ma'anshan Datai Machinery Technology Co. wählen, Ltd. Unsere Produkte werden in VOGELE DYNAPAC BOMAG VOLVO (ABG) CAT Sany Heavy Industry XCMG und anderen Marken von Maschinen verwendet
2、 Kerntechnologie: Niveltronic sowie Längs- und Querneigungssteuerung
Wenn ErgoPlus die Schnittstelle für die Interaktion zwischen Mensch und Computer ist, dann ist die Niveltronic (automatische Längs- und Querneigungssteuerung) das Gehirn der Steuerung.
Der herkömmliche Einbau erfolgt durch manuelles Ziehen, während das Niveltronic-System von Vogler den Status des Bügeltisches in Echtzeit durch Sensoren überwacht:
- Hochpräziser Sensor: Das System kann mit akustischen Sensoren, mechanischen Sensoren oder Neigungssensoren mit mehreren Spezifikationen verbunden werden.
- Reaktion in Echtzeit: Sobald eine Neigungs- oder Höhenabweichung festgestellt wird, gibt die Steuerung sofort Anweisungen an die Nivellierhydraulik, um innerhalb von Millisekunden Korrekturen vorzunehmen.
3、 Die Zukunft ist da: 3D und vollautomatische Steuerung
Dies ist derzeit der technisch anspruchsvollste Bereich für Vogler. Um den hohen Präzisionsanforderungen von Szenarien wie Autobahnen und Flughafenlandebahnen gerecht zu werden, hat Vogler den Controller von "automatischer" auf "intelligente Navigation" umgestellt.
- Niveltronic Plus 3D: Offene Schnittstelle und digitale Konstruktion
Beim 3D-Einbau sind keine Rammarbeiten oder hängende Leitungen erforderlich.
Das System ist über eine offene Datenschnittstelle mit 3D-Positionierungssystemen gängiger Marken wie Leica, Topcon und Tianbao kompatibel. Während des Einbaus erfasst die Laser-Totalstation die Position des auf dem Fertiger installierten Prismas in Echtzeit und sendet die dreidimensionalen Koordinatendaten an die Steuerung zurück. Die Steuerung vergleicht das CAD-Konstruktionsmodell und passt die Einbaudicke und das Gefälle automatisch an.
Aktueller Fall: Beim Tangshan Provincial Road Repair Project in der Provinz Hebei wurde mit dem Super 1880 L in Kombination mit einem 3D-System eine 10,5 Meter breite Straßenoberfläche millimetergenau kontrolliert, was nicht nur die Glätte herkömmlicher Verfahren weit übertraf, sondern auch Materialverschwendung vermied.
- Navitronic Plus: Echte "autonome" Navigation
Die Navitronic Plus ist derzeit die Top-Ausstattung des Voglers. Sie regelt nicht nur die Neigung und Dicke, sondern steuert auch vollautomatisch die Laufrichtung.
- Automatische Lenkung: Das System passt die Vorwärtsrichtung der Strecke automatisch an die vorgegebene Route an und gleicht die durch ungleichmäßigen Widerstand verursachte Abweichung aus.
- Automatische Verbreiterung: Auf Straßenabschnitten mit unterschiedlichen Fahrbahnbreiten kann das System die Ausdehnung und Schrumpfung des Bügelbretts automatisch und ohne manuellen Eingriff steuern.
Fütterungsassistent: kollaborativer "Kommunikationscontroller"
Der Fertiger kann nicht unabhängig arbeiten, sondern muss perfekt auf den Materialwagen abgestimmt sein. Der von Vogler entwickelte PaveDock Assistant ist im Wesentlichen eine Hilfssteuerung.
Es ermöglicht eine "stille Kommunikation" zwischen dem Bediener und dem Fahrer des Materialwagens durch die auf dem Sonnenschirm installierte Signallichtgruppe und die Steuerungskomponenten auf der Tafel. Wenn sich der Materialwagen nähert, unterstützt das System die Steuerung der federbelasteten Druckrolle, um die Aufprallkraft des Materialwagens zu absorbieren und die Bildung von Wellen auf der Fahrbahn zu verhindern.
4、 Grenzwertige Innovation: Kontaktlose Induktionstechnologie
Fogler verfügt über eine sehr interessante patentierte Technologie im Bereich der menschengerechten Gestaltung von Steuerungen - Presence Detection.
Herkömmliche Tasten müssen physisch gedrückt werden, was zu Verschleiß und Reaktionsverzögerungen führt. Einige der neuen Bedienmodule von Vogler sind mit Abstandssensoren (wie Infrarot oder Radar) ausgestattet.
- Funktion: Wenn sich die Hand des Fahrers dem Knopf nähert (z. B. durch Verkürzung auf wenige Zentimeter), aktiviert das Steuergerät die entsprechenden Funktionen (z. B. Motorvorstart oder Warmlaufen), anstatt nur auf den Moment des Drückens zu warten.
- Wert: Dieser "Pre-Sensing"-Mechanismus verkürzt die Reaktionszeit auf Anweisungen erheblich und sorgt für eine reibungslosere Bedienung, als ob die Maschine die Absicht des Bedieners verstehen könnte.
5、 Zusammenfassung: Wie schaffen Kontrolleure Werte?
| technische Dimension | Core Representative Technology | Der Nutzen für den Nutzer |
|---|---|---|
| Benutzererfahrung | ErgoPlus 3 | Verringerung der Ermüdung des Bedieners, Verkürzung der Einarbeitungszeit und Minimierung von Fehlbedienungen |
| Ebenheit | Niveltronic 3D | Eliminieren von Nahtfehlern, Erreichen einer millimetergenauen Höhenkontrolle und Erreichen einer 100%-Bestehensrate |
| Effizienz | Navitronic Plus | Kein Layout und keine Aufhängelinien erforderlich, was die Zahl der Hilfskräfte reduziert und die Baugeschwindigkeit um 30% erhöht |
| Zusammenarbeit | Fütterungsassistent | Verhinderung von Zusammenstößen mit Materialfahrzeugen, Gewährleistung eines kontinuierlichen Einbaus und Verbesserung der Sicherheit |
Die Asphaltfertiger-Steuerung von Fogler hat die einfache Logik von "Start und Stopp" bereits hinter sich gelassen. Sie baut ein geschlossenes Ökosystem für die Ausführung von Wahrnehmungsentscheidungen auf. Ob es darum geht, die Bedienung von Kleingeräten durch ErgoBasic zu vereinfachen oder den vollautomatischen 3D-Einbau mit Navitronic Plus zu realisieren, das Kernziel von Vogler bleibt dasselbe: Einbaubetriebe präziser, effizienter und einfacher zu machen.
Mit der weltweiten Verbreitung des digitalen Bauwesens wird der mit intelligenten Steuerungen ausgestattete Folgler-Fertiger zum bevorzugten Werkzeug für den Bau von Autobahnen, Flughäfen und hochwertigen Belagsprojekten.
Die korrekte Verwendung der Steuerung des Asphaltfertigers liegt in der strikten Einhaltung des Verfahrens "Vorheizen und Abschalten des Einbaus". Dies ist nicht nur der Schlüssel zur Gewährleistung der Glätte der Straße, sondern steht auch in direktem Zusammenhang mit der Lebensdauer der Geräte und der Sicherheit der Bauarbeiten. Ma'anshan Datai Machinery Technology Co. bietet VOGELE 2480181 2480183 und andere Komponenten an. Bitte zögern Sie nicht, unseren Vertriebsingenieur Herrn Li Chao für eine Beratung zu kontaktieren.
