Le réglage correct de la table du finisseur d'asphalte nécessite une opération coordonnée sous de multiples aspects tels que le préchauffage, l'angle d'élévation, le degré de voûte, l'amplitude et le système de nivellement automatique, afin de garantir une épaisseur de pose uniforme, une compacité constante et une surface lisse. Les étapes et les points clés du réglage sont les suivants
1、 préchauffage de la plaque de chape
Avant la pose, la table doit être entièrement préchauffée afin d'éviter que l'adhérence de l'asphalte ne provoque des "piqûres" ou un phénomène d'arrachement du matériau :
Température de chauffage : Elle doit être préchauffée à plus de 100 ℃, et même en cas de température élevée, elle ne doit pas être inférieure à 20 minutes.
Mesures auxiliaires : Une petite quantité de diesel peut être pulvérisée sur la plaque inférieure ou des agents d'isolation spéciaux (tels que les produits Fojiaoke Tiannuo) peuvent être utilisés pour réduire le collage.
2、 Réglage initial de l'angle d'élévation
L'angle d'élévation affecte directement l'épaisseur de pose et la compacité initiale du mélange :
Plage de l'angle d'élévation : L'angle d'élévation initial est généralement compris entre 20° et 40°. Plus la couche de pavage est épaisse, plus l'angle d'élévation initial doit être augmenté de manière appropriée.
Méthode d'ajustement :
Le plateau de la table mécanique est réglé par un dispositif central de réglage en spirale ;
Le type hydraulique est obtenu en actionnant le cylindre hydraulique de l'arceau par l'intermédiaire du panneau de commande et en verrouillant la position à l'aide du cylindre de frein.
Angle d'élévation de la section d'expansion : Elle doit être supérieure de 2 à 3 mm à la section de base pour compenser le manque de compacité dû à l'absence d'alimentation en spirale.
3、 Réglage de la voûte
Veiller à ce que la pente transversale de la route soit conforme aux exigences de conception et éviter l'accumulation d'eau :
Mécanisme de réglage : Régler les angles d'ouverture gauche et droite à l'aide du dispositif de réglage de la spirale de l'arche situé au milieu de la plaque de la table.
Méthode de vérification : La règle peut lire directement la valeur de l'arc (unité : mm) ou le pourcentage de la pente transversale. Après le réglage, il faut vérifier et revérifier.
4、 Paramètres de vibration et de système de vibration
L'effet de pré-compactage est déterminé par l'amplitude et la fréquence du vibrateur :
Plage d'amplitude réglable du vibrateur frontal : 0, 3, 6, 9, 12mm ;
Plage d'amplitude réglable du vibrateur arrière : 3, 5, 7, 9 mm ;
La valeur par défaut en usine est généralement de 6 mm pour l'avant et de 5 mm pour l'arrière, mais elle peut être ajustée en fonction du type de matériau et de l'épaisseur du pavage.
Méthode d'ajustement : Tournez le manchon excentrique pour aligner les chiffres de l'échelle sur la ligne "H", puis serrez le boulon.
Réglage du point mort bas : Le bord inférieur du marteau vibrant arrière doit être 0,3-0,5 mm plus bas que la plaque inférieure de la plaque de chape pour assurer le compactage et l'ajustement.
5、 Calibrage automatique du système de mise à niveau
Le cœur de la réalisation d'une pose de haute précision :
En utilisant un capteur de pente longitudinale pour détecter les changements dans le faisceau de référence, le contrôleur commande l'électrovanne pour ajuster la hauteur du cylindre de nivellement et corriger dynamiquement l'angle d'élévation.
Entretien du capteur : Il est recommandé de calibrer le détecteur d'épaisseur à ultrasons toutes les 4 heures pour éviter les erreurs de dérive.
6、 Réglage de la largeur et de l'allongement
Plaque de chape télescopique : Le réglage de la largeur est réalisé par la poussée d'un cylindre hydraulique, et les deux côtés doivent être synchronisés pendant l'opération.
Installation d'une section étendue : Veillez à aligner les extrémités avant et arrière afin d'éviter tout désalignement et d'affecter la planéité. La section d'extension très usée doit être compensée en hauteur au moyen d'un mécanisme excentrique.
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