ในการดำเนินงานปูพื้นผิวแอสฟัลต์ แผ่นฐานของเครื่องปูแอสฟัลต์ถือเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจากการสึกหรอของวัสดุอย่างรุนแรงที่สุด เมื่อเครื่องปูแอสฟัลต์รับส่วนผสมแอสฟัลต์ที่เทลงมาจากรถบรรทุกเทท้าย แผ่นพื้นของถังเก็บจะต้องทนต่อแรงกระแทกอย่างรุนแรง รวมถึงการสึกกร่อนจากการเสียดสีของส่วนผสมแอสฟัลต์ที่มีอุณหภูมิประมาณ 150°Cหากแผ่นพื้นสึกหรอจนบางหรือแม้กระทั่งทะลุ อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของวัสดุและรบกวนการทำงานปกติของสายพานใบมีดได้ ดังนั้น การผลิตแผ่นพื้นที่มีความแม่นยำสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และมีอายุการใช้งานยาวนานจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์และคุณภาพของงานปูผิว
การเลือกวัสดุ: รากฐานของความทนทานต่อการสึกหรอ
ขั้นตอนแรกในการประมวลผลแผ่นฐานคือการเลือกวัสดุ เนื่องจากความแข็งต่ำของเหล็กคาร์บอนต่ำธรรมดา (เช่น Q345A) ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 150-170HB ทำให้ยากที่จะต้านทานการขีดข่วนในระยะยาวจากหินแหลมคมในส่วนผสมของยางมะตอย และสึกหรอได้ง่ายในระยะเวลาอันสั้น
เทคนิคการแปรรูปสมัยใหม่มักใช้แผ่นเหล็กกล้าทนการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง เช่น NM450 หรือแผ่นเหล็กกล้า Hardox นำเข้า แผ่นเหล็กกล้าประเภทนี้สามารถทำให้ได้ความแข็งผิวประมาณ 450HB ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน ซึ่งสูงกว่าแผ่นเหล็กธรรมดาหลายเท่าหรือแม้กระทั่งหลายสิบเท่าวัสดุนี้ไม่เพียงแต่มีความแข็งสูงเท่านั้น แต่ยังมีความเหนียวที่ดี ซึ่งสามารถทนต่อความเค้นทางกลจากการเปิดและปิดช่องใส่ของและแรงกระแทกของวัสดุหินได้
การตัดและการขึ้นรูป: การเอาชนะความยากลำบากของความแข็งสูง
แผ่นเหล็กทนการสึกหรอมีความแข็งสูงมาก ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายในการตัดและขึ้นรูป วิธีการตัดทั่วไปไม่เพียงแต่ไม่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการแตกร้าวของวัสดุอีกด้วย
- กระบวนการตัด: การตัดด้วยเปลวไฟแบบดั้งเดิมเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไป แต่ต้องมีการควบคุมอุณหภูมิการอุ่นล่วงหน้าและความเร็วในการตัดอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่ขอบตัด สำหรับขอบที่มีรูปทรงซับซ้อน การตัดด้วยพลาสมาความแม่นยำสูงได้กลายเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับการแปรรูปแผ่นทนการสึกหรอ เนื่องจากมีเขตที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนขนาดเล็ก
- การดัดขึ้นรูป: แผ่นด้านล่างของถังพักวัสดุโดยทั่วไปจะไม่เป็นแผ่นเรียบ แต่จะมีลักษณะโค้งหรือมุมดัดเฉพาะตามข้อกำหนดทางโครงสร้างของถังพักวัสดุสำหรับเครื่องปูพื้น เนื่องด้วยเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เช่น NM450 มีความสามารถในการขึ้นรูปต่ำ การดัดเย็นโดยตรงจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกหัก
- กระบวนการอัดเย็น: ปัจจุบัน เครื่องดัดขนาดใหญ่ถูกใช้ร่วมกับแม่พิมพ์เฉพาะสำหรับการขึ้นรูปด้วยการอัดเย็นแบบต่อเนื่อง เนื่องจากเหล็กความแข็งแรงสูงมีการคืนตัวสูง วิศวกรกระบวนการจึงต้องคำนวณการคืนตัวโดยใช้สูตรเชิงประจักษ์และปรับมุมแม่พิมพ์ผ่านการทดลองอัด (การทดสอบยาง) ตัวอย่างเช่น แผ่น NM450 หนา 10 มม. อาจต้องผ่านการอัดต่อเนื่องสามครั้งจนกว่าปริมาณการคืนตัวจะคงที่ก่อนที่จะได้ขนาดโค้งตามแบบที่ออกแบบไว้
- ทางเลือกอื่น: สำหรับแผ่นโค้งวงกลมที่มีการควบคุมการเด้งกลับที่ยากหรือมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า กระบวนการบางประเภทใช้การอัดร้อน แต่ควรให้ความสนใจกับการควบคุมอุณหภูมิการให้ความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการลดความแข็งต่อการสึกหรอเดิมของแผ่นเหล็กเนื่องจาก "ผลของการอบอ่อน"
การเจาะและการต๊าป: การเผชิญหน้าขั้นสูงสุดของความแข็ง
การติดตั้งแผ่นฐานต้องใช้จำนวนรูสกรูจำนวนมากเพื่อการยึดติด. ความแข็งสูงของแผ่นเหล็กต้านการสึกหรอทำให้ดอกสว่านธรรมดาสามารถไหม้หรือหักได้ระหว่างการเจาะ.
- การเลือกเครื่องมือ: ต้องใช้ดอกสว่านโลหะแข็งหรือดอกสว่านเหล็กกล้าความเร็วสูงที่เคลือบผิว และต้องใช้พารามิเตอร์การตัดที่ความเร็วต่ำแต่ให้ค่าการป้อนสูง เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดภาวะแข็งตัวจากการทำงาน
- การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ: เนื่องจากความยากลำบากอย่างยิ่งในการเจาะโดยตรงบนวัสดุที่มีความแข็งสูง เช่น NM450 (ดอกเจาะมีแนวโน้มที่จะแตกหัก) วิธีการประมวลผลที่นวัตกรรมคือการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง – การกำจัด การเจาะโดยตรงบนแผ่นฐาน และแทนที่ด้วยการกลึงปลั๊กเกลียวหรือที่นั่งน็อตก่อน จากนั้นติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของแผ่นฐานโดยการเชื่อมนี่ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ แต่ยังหลีกเลี่ยงปัญหาการขันเกลียวของวัสดุที่มีความแข็งสูง
การเชื่อมและการประกอบ: ฟื้นฟูความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
หลังการใช้งานเป็นเวลานาน แผ่นฐานของเครื่องปูยางมะตอยมักจะสึกหรอไม่สม่ำเสมอ โดยปกติแล้วการสึกหรอจะรุนแรงที่สุดบริเวณรอยต่อระหว่างส่วนกลางกับส่วนที่พลิกถัง
- การซ่อมแซมด้วยการเชื่อม: สำหรับการซ่อมแซมพื้นรถเดิมหรือการเชื่อมต่อพื้นใหม่ การเชื่อมเป็นกระบวนการสำคัญ เมื่อเชื่อมแผ่นกันสึกหรอ ควรเลือกใช้แท่งเชื่อมที่มีไฮโดรเจนต่ำเฉพาะหรือลวดเชื่อมที่มีความเหนียวสูง
- การควบคุมการเสียรูป: กระบวนการเชื่อมจะสร้างความร้อนซึ่งอาจทำให้เกิดการอ่อนตัวจากการอบอ่อนเฉพาะจุดหรือการเสียรูปจากการเชื่อมของแผ่นเหล็กได้ ดังนั้นจึงมักใช้วิธีการเชื่อมแบบเป็นช่วง (วิธีเชื่อมแบบเว้น) ร่วมกับการใช้ฟิกซ์เจอร์และอุปกรณ์ยึดเพื่อบังคับให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการอย่างแน่นหนา เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของการเชื่อมต่อในขณะที่ลดการเสียรูปจากความร้อนและการบิดตัวของแผ่นฐานให้น้อยที่สุด
การบำบัดผิวและการตรวจสอบ
หลังจากกระบวนการแปรรูปแล้ว พื้นผิวของแผ่นด้านล่างจำเป็นต้องขัดเงาเพื่อกำจัดผิวออกไซด์และครีบที่เกิดจากการตัดและเชื่อม ความเรียบของพื้นผิวติดตั้งต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดด้วยไม้บรรทัดระดับน้ำ เนื่องจากความนูนหรือรอยบุบใดๆ อาจทำให้โซ่ลำเลียงหรือใบปัดติดขัดหรือสึกหรอผิดปกติระหว่างการทำงาน
โดยสรุป การประมวลผลแผ่นรองพื้นทนการสึกหรอสำหรับถังบรรจุเครื่องปูยางมะตอยเป็นกระบวนการเปลี่ยนแปลงจากวัสดุ "แข็ง" ไปเป็นขนาด "ละเอียด" มันทำลายความคิดการประมวลผลแบบดั้งเดิมของเหล็กกล้าคาร์บอน และในที่สุดก็ผลิตชิ้นส่วนหลักที่สามารถทนต่อการสึกกร่อนของยางมะตอยอุณหภูมิสูงและมีอายุการใช้งานยาวนานผ่านวิธีการประมวลผลหลักสามวิธี: "การเลือกวัสดุที่มีความแข็งสูง, การควบคุมการเกิดการสะท้อนกลับ, และการหลีกเลี่ยงการเจาะในเขตแข็ง"
บริษัท หม่าอันซาน ดาไท แมชชีนเนอรี่ เทคโนโลยี จำกัด เชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายสายพานลำเลียงแผ่นก้นถังสำหรับเครื่องปูยางมะตอยพร้อมระบบป้องกันแบบบังคับ ซึ่งใช้ร่วมกับเครื่อง VOGELE DYNAPAC BOMAG VOLVO (ABG) CAT, Sany Heavy Industry XCMG ยินดีต้อนรับติดต่อวิศวกรฝ่ายขายของเรา คุณหลี่ เฉา
